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接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:
兩級螺桿空壓機的節(jié)能施行
下降緊縮比：氣體緊縮時，會發(fā)生很多的緊縮熱。緊縮比大，發(fā)生更多的緊縮熱，很多機械能轉(zhuǎn)化為熱能，但不轉(zhuǎn)化為壓力能。兩級緊縮進程別離在首級和二級完結緊縮，每級緊縮比下降百分之50以上。這樣可以顯著下降每級轉(zhuǎn)子的負荷。一起，經(jīng)過級間冷卻，下降了排氣溫度，也下降了對冷卻水的需求。
削減內(nèi)部走漏：螺桿式空壓機的陰陽轉(zhuǎn)子是非觸摸式的，它們與機殼之間會發(fā)生走漏三角區(qū)。螺桿主機緊縮比大，回流丟失就大。但因為緊縮比下降，兩級緊縮主機回流丟失小，主機功率高。同樣的功率可以發(fā)生更多的緊縮空氣。
冷卻需求下降：兩級緊縮機組的緊縮比低，導致機組發(fā)生的緊縮熱少，兩級之間的級間冷卻少。因此，在氣體體積和壓力相同的情況下，下降了冷卻體系的負荷，下降了冷卻體系的能量丟失和耗費。
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雙螺桿壓縮機異常保持事件的原因不一定是潤滑油老化造成的，也有導致軸承故障的其他原因。因此，軸承故障是大多數(shù)雙螺桿壓縮機保持事件的主要因素。
許多原因可能導致軸承磨損過快。由于軸承磨損過快，軸承滾道和滾珠結合在一起磨損，從而導致嚴重磨損，甚至保持架斷裂和滾珠飛散。使螺桿轉(zhuǎn)子失去正常約束，導致轉(zhuǎn)子偏磨，嚴重的情況是振動加劇，甚至轉(zhuǎn)子變形，導致轉(zhuǎn)子彎曲，發(fā)生機械事故。
當這種情況發(fā)生時，壓縮機轉(zhuǎn)子兩端的軸承幾乎全部損壞，因此軸直徑跳動增加，軸封失效。
轉(zhuǎn)子和閥體之間會發(fā)生進一步的焊接磨損，從而導致停機。
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在炎炎夏日，因高溫引起的故障占到了60%甚至更多，因此高溫問題變成了螺桿空壓機主要問題所在，夏天還是要過得，那么我們要如何防止螺桿空壓機在夏天中暑呢？
1.檢查排氣壓力是否超過規(guī)定，如超過，應調(diào)整到規(guī)定的排氣壓力
2.檢查潤滑油是否清潔及油位是否正常，必要時應補足或更換潤滑油
2、在工作的區(qū)域或入口設立安全欄，并豎立或張貼安全警告，禁止小孩及非工作人員進入到工作場地。
3.檢查風扇電機轉(zhuǎn)速是否正常、排氣口是否堵塞
4.檢查油冷卻器、后冷卻器外表是否清潔，必要時清潔冷卻器外表面
5.檢查環(huán)境對機組進風及排風有無影響，如有，應排除外來因素影響，保證機組通風正常；
6.檢查溫控閥是否損壞；檢查電磁閥電磁線圈和電磁閥膜片是否損壞，必要時進行修理或更換
7.檢查油氣分離器是否堵塞或阻力過大，如有，更換油過濾器濾芯。
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